AutoHelm Pilot 4000 probleem

[Marien]

Hallo,

Afgelopen dagen heb ik lekker gezeild maar na verloop van tijd begon mijn stuur te haperen. Het was duidelijk niet het stuur zelf maar de autopilot. Het lijkt alsof de snaar over de tanden van het motortje wordt getrokken. Het sturen gaat dan gepaard met een hoop schokken en kabaal (vooral in een sluis). Ik heb e.e.a. gedemonteerd maar heb het werkelijke probleem niet gevonden. Het snaar aanspannen en ontspannen werkt en het draaien via de pilot gaat zonder problemen.

Is er iemand die deze ervaringen deelt en weet hoe dit te verhelpen is. Zijn er revisie setjes voor deze pilot en zou dit het probleem verhelpen? Zelf dacht ik om e.e.a. in te vetten maar dan gaat het wiel natuurllijk glijden en neemt de werking juist af.

Wie weet iets......?

[sjaanootje]

HOi,

Gaat het om een stuurwiel automaat of een staaf ?
Zelf heb ik er ook 1 maar dat is voor een helmstok.
Deze heeft ook kuren en dat schijnt te liggen aan het kompas wat niet meer goed schijnt te zijn (is iets bekend heb ik begrepen)

[Marien]

Hallo,

Het gaat hier om een stuurwiel.

[Marien]

Heeft er iemand nog een idee?

[sjaanootje]

Wat ik uit je verhaal haal gaat het om 2 problemen.

1) hoe kan jij nu heen en weer gaan als je stil ligt?
2) hij maakt herrie!

Probleem 1 had ik ook.. dat was een storing in elect kompas.
Dat schijnt een bekend probleem te zijn bij Autohelm

[Marien]

Nee het is geen kompas probleem. Ik weet trouwens niet helemaal wat je bedoelt met dat heen en weer. 

Het gaat hier puur om een knarsend geluid van de snaar over de poelie van de motor wanneer de autopilot in vrijloop staat.

[Marien]

Laat Correct nou net nog zo'n snaar op voorraad hebben. Van de week dus meteen maar gehaald. De oude had ik bij me en de verkoper en ik hebben beide snaren op elkaar even bekeken. De oude bleek iets gekrompen te zijn. Maar meer dan 4mm konden we er niet van maken. Ik mocht de snaar meenemen met de zekerstelling dat als het probleem hier niet mee verholpen zou zijn ik de snaar weer kon retourneren.

Meteen zaterdag de snaar geplaatst en hij werkt weer als vanouds.

[Pjotr]

Ik lijk iets vergelijkbaars te hebben..... Trad het euvel op wanneer je na het gebruik van de autopilot de hendel van het servomotortje terughaalde en was het ook wel eens weg? Zodra ik na het eerder genoemde de-activeren van de autopilot de hendel "terug" zet, ratelt de overbrenging (kunststof tandwielstelsel??) in de unit die aan het stuurwiel is bevestigd. Echter, na enkele malen het roer van sb naar bb en terug te hebben bewogen, is het euvel verdwenen.
Lijkt dit een beetje op hetgeen dat jullie hebben ervaren? Heb je voor mij het art nummer van het snaartje dat je hebt vervangen?
In mijn gebruiksaanwijzing staat geen opengewerkte tekening van de onderdelen van de stuurautomaat. Heb je die soms ook nog ergens gevonden?

thx,

Pjotr

[Marien]

Dit lijkt inderdaad verdacht veel op ons probleem. Ik heb echter met de nieuwe snaar ook wel eens dat hij nog rattelt. De snaar heb ik bij Correct gekocht waar ze mij wisten te vertellen dat hij pas een half jaar in het magazijn had gelegen. Of dat werkelijk zo is...... M.a.w. ik ben er niet gerust op dat het euvel verholpen is.

Ik heb geen open gewerkte tekening maar op het internet ben ik wel eens een maintenace manual tegen gekomen. Helaas toen niet gesaved. Het stelt echter weinig voor; deksel eraf trekken, stalen plaatje demonteren en de nieuwe snaar er omheen leggen. Er zit wel een niet gecentreerd stelmoertje in. Met een inbus kan je dus eerst nog proberen om de snaar wat meer ruimte te geven. Bij mij zat deze al in de maximale (of eigenlijk minimale) stand. Wellicht is daar het probleem mee verholpen zonder dat je een nieuwe snaar van € 50,- moet kopen.

Ik heb de gegevens aan boord liggen. Maar daar heb je nu natuurlijk niets aan. Ik maak een notitie en kom daar volgende week op terug.

Ps. check ook de randen van de behuizing. Bij ons zijn er wat stukjes af waardoor er scherpe randen ontstaan. Ik had het idee dat de snaar daar ook wel eens achter blijft haken en heb toen de randen wat afgerond.

Overigens doet onze pilot ook vreemd. Als ik hem op automatisch zet gaat hij over bakboord een bocht draaien. Ik moet nog uitzoeken wat dat is. Misschien heb jij een hint.

[Marien]

Ik heb het nummertje op de verpakking van de snaar opgezocht. Het is 199585 en de prijs was € 54,-. Of dit een artikelnummer van Autohelm is of van Radio Correct dat is me niet helemaal duidelijk.

Is het nog gelukt met het afstellen van dat wieltje?

[Pjotr]

Hi Marien, bedankt voor de info!! Als ik er met het afstellen niet uit kom, ga ik zeker op zoek naar een riempje. Dit geeft gelijk het antwoord op de tweede vraag; afgelopen weekend een triple activiteit gehad (verjaardag vrouw + dochter + moederdag!!), dus van afstellen is er helaas nog niet veel gekomen .............

Betreffende je eerdere opmerking/vraag omtrent het draaien van de bocht naar BB, heeft dit niet te maken met het calibreren van het electronisch kompas?

Groet,

Pjotr

[Marien]

Ik ga er ook vanuit dat het om een verstoring van het kompas gaat. IK zal het een keer gaan uitzoeken zonder kinderen aanboord. Dan krijg ik tenminste geen commentaar bij vreemde scheepsbewegingen.

[Pjotr]

Afgelopen pinksterdagen (tijdens een tochtje naar Texel) eindelijk eens de tijd gehad om de autopilot aan een nadere inspectie te onderwerpen en waarachtig, na wat gezoek bleek er achter een kunstof afdekdopje iets te zitten dat verstelbaar leek. Na wat inspuiten met teflon spray (iets anders had ik niet bij me) kwam de zaak los en leek er idd iets te verstellen. Het te verstellen "iets" (waarschijnlijk een ovaal wieltje oid) kent 2 uiterste standen, 1 vrijloop (met de hendel in de vrijloop stand) en één stand waarbij de servo van de autopilot is geactiveerd (met de hendel in de vrijloopstand). Nadat ik het verstelbaar "iets" zoveel mogelijk in de juiste uiterste stand had gezet, likt he euvel minder te zijn, m.a.w., zodra ik de autopilot met de hendel heb gedéactiveerd, is het eerder beschreven ratelen bij de eerste beweging van het stuurwiel nog wel aanwezig, maar verdwijnt echter per direct (en blijft dan ook weg). Nu maar hopen dat het het ook definitief wegblijft, anders moet ik alsnog op zoek naar een ander snaartje....

Ik las overigens ook dat het mechanische deel van de nieuwe Raymarine autohelm (6000) terug te monteren is op de 4000. Kennelijk onderkennen ze bij Raymarine ook dat de 4000 wat problemen geeft. In de omschrijving staat ook "de veel robustere behuizing....".

[Marien]

Bij ons blijft het ratelen ondanks het nieuwe snaartje bij met name warm weer terug komen. Ik zal binnenkort ook eens proberen het wieltje te verstellen. Is toch middels een imbus?

[Pjotr]

Ja, met een klein inbus sleuteltje kun je het wieltje verstellen.
Ik ben wel benieuwd naar je ervaringen.

Groet en succes,

Pjotr