Rolfoklijn

[Faran]

Forumleden,

Afgelopen zomer heb ik mijn SO 37 gekocht.

De 1e aanpassing, die ik deed, was de rolfoklijn bevestigen aan de scepters.
Een lijn midden op het voordek vind ik gevaarlijk. De kans, dat je erover struikelt, is flink aanwezig, juist als je bezig bent en je je handen wellicht niet vrij hebt.

Ik vraag mij af waarom Jeanneau dit op vrijwel alle modellen gedaan heeft en het nog steeds doet. Weet iemand hier een verklaring voor?

[Pjotr]

Op onze Sun Fast 39 loopt de lijn keurig langs de scepters, tussen de achterste scepter en het hekwerk komt deze uit op een valstopper.
Is jullie schip uitgerust met spinnaker beslag en lijnen? Het kan zijn dat Jeanneau het bestaande aansluitpunten centraal op het voordek, de leiogen en valstopper op het kajuitdak die voor de spi-boom neerhouder worden gebruikt in dat geval gebruikt voor de rolfoklijn. Dit bespaart de leiogen en extra valstopper langs de scepters.

[Faran]

Pjotr,

Wij hebben geen spinnaker beslag. Blijft toch een onhandige oplossing om dat zo te doen. Ik moet nog op zoek naar een clamcleat, die je aan een scepter kunt monteren.

[Pjotr]

Waarschijnlijk loopt de rolfoklijn via een katrol/oog in het medden van het voordek, via een leioog op het kajuitdak terug naar de valstoppers? Dit zijn dan meest aannemelijk de bevestigingspunten die anders voor de spi boom neerhouder worden gebruikt.
Lijnen op het voordek is idd niet altijd even handig maar in het geval van het spinnaker beslag wel noodzakelijk.
Er zijn speciale leiogen die je aan de scepters kunt monteren. De lijn gaat bij ons uiteindelijk door een valstopper (in de lengterichting van het schip tegen de dekrail aan) en daarna nog door een katrol om de trekrichting richting de kuip te leiden. Ik zal wel eens kijken of ik er wat afbeeldingen van kan vinden en ze dan posten.
Leuk  klusje voor in het voorjaar. Op de hiswa ff op zoek naar een oud modelletje valstopper, ben je weer helemaal 't mannetje tijdens het seizoen.
Groet

[lamanouk]

op de 45DS loopt de lijn van de rolfok ook over dek naar de stoppers en winch naast de ingang.
als je deze lijn naar achteren wil, moet je daar nog een stopper en een winch hebben, dus extra kosten bij de bouw; gezien alle besparing brengt jeanneau alles naar de stoppers bij de ingang
ik vind dit wel goed, bij het reven van de genua heb ik een winch om het lijntje van de rolfok in te halen en zijn de genuawinchen vrij voor de genuaschoot en daar bij ons de winchen electrisch zijn is alles wel heel eenvoudig

[Weergaloos]

Hallo Intruder,
Op onze Sunfast 37 zat het ook zo over het dek. We hebben dezelfde romp als de SO37, maar wel met spi-beslag. Destijds heb ik ook de reeflijn vervangen door een slag dikkere en deze via de septers naar een lier op de kuiprand geleid. Vanaf de trommel heb ik op de poot van de preekstoel een oog met scharniernend geleidwiel. Belangrijk om de invoer op de trommel goed te richten anders loopt hij er naast. Daarna ik laat hem via ogen en een keerklok met stopper naar de lier op de kuiprand. Het keernlok is zo geplaatst op de schuine kuiprand dat er niet teveel kracht op het laatste oog aan de achterste septer komt. Tevens kun je dan het eerste stuk in rollen met de lier. De genua trekt met de hand anders wel heel zwaar bij wk 6+. Succes
Bert

[Faran]

Forumleden, bedankt voor de antwoorden.

Ik heb de rolfoklijn dus al aan de scepters bevestigd. Onze rolfok loopt veel lichter dan bij onze vorige boot, die kan ik ook bij BFT 6 inhalen, gewoon iets in de wind gaan varen. Het enige wat ik nog moet doen is een camcleat monteren, het liefst aan de bakboord-hekstoel. Dan zit die lijn niet in de weg als je vanuit de kuip het dek opstapt.
Inhalen via de BB winch is niet handig, als ik over BB zeil.