wierpot

[patrick]

ik was van de overtuiging dat mijn wierpot altijd vol met water stond zowel bij een draaiende als niet draaiende motor. Sinds enkele dagen stel ik vast dat wanneer ik mijn motor start de impeller de wierpot leeg zuigt en verder net genoeg water aanzuigt maar de wierpot niet meer vol krijgt, totdat de motor afgezet wordt en de wierpot terug vol loopt (door onderdruk)

Vraag: is dit de juiste werking en krijg ik hierdoor genoeg koelwater door de warmtewisselaar, hoe komt het dat de wierpot leeggezogen wordt

mijn boot is een SO 37 van het jaar 2005

[sjaanootje]

Hoi

Het is bekend dat een wierpot altijd beetje terug loopt met water. Maar helemaal leeg zou niet de bedoeling zijn.
Je zou kunnen checken naar welke kant die leeg loopt? (richting motor of richting afsluiter)

Bij mij blijft die altijd half vol staan, maar zeker niet droog!
Soms is het ook wel eens zo dat er een klein ontluchtingsgaatje in de deksel zit van de wierpot (probeer die af te plakken) of dat de rubberenring niet  goed zit?

[French Kiss]

er is idd kans op "valse lucht"..

[patrick]

Hoi

Het is bekend dat een wierpot altijd beetje terug loopt met water. Maar helemaal leeg zou niet de bedoeling zijn.
Je zou kunnen checken naar welke kant die leeg loopt? (richting motor of richting afsluiter)

Bij mij blijft die altijd half vol staan, maar zeker niet droog!
Soms is het ook wel eens zo dat er een klein ontluchtingsgaatje in de deksel zit van de wierpot (probeer die af te plakken) of dat de rubberenring niet  goed zit?

je schrijft dat je wierpot altijd half vol staat , is dit ook zo als de motor draait ?[/font]

[patrick]

misschien mijn vraag nog specifiëren :

hoeveel water staat er in een wierpot als de motor draait ?

[sjaanootje]

je schrijft dat je wierpot altijd half vol staat , is dit ook zo als de motor draait ?]

Das een goede vraag, maar wat ik altijd kan zien in de wierpot is dat deze borrelt en dat borrelt altijd wel een beetje tegen de deksel aan inderdaad.
Maar of die nu helemaal vol zit denk ik namelijk niet.

[Windrush]

Bij mij zie je in de wierpot bij stationaair draaiende motor dat het water wordt aangezogen en uit de standpijp van de waterinlaat omhoog komt. Daabij raakt het de denksel nauwlijks. Als het toerental omhoog gaat wordt dit natuurlijk steeds meer en is de wierpot ook voller. Als ik de motor uit zet lijkt het ook of hij terugloopt door de standpijp. Er zit lucht in de pot en de waterkolom trekt hier natuurlijk aan als de motor uit is. Deze waterkolom zit boven de waterlijn. De lucht in de wierpot komt dus op onderdruk. Volgens mij geen probleem, als je maar kunt zien dat hij bij een hoger toerental ook meer water aanzuigt. In principe blijft er sprake van een gesloten systeem en komt er altijd zoveel water in je motor als je waterpomp opzuigt. Je kan proberen het systeem helemaal te ontluchten, maar dat zal denk ik niet mee vallen.

[patrick]

collegas

mijn vermoeden was juist, mijn wierpot moest en zou steeds vol staan met water bij lage of hoge toeren, alleen ik heb 4 weekends moeten zoeken hoe het kwam dat de wierpot niet genoeg water aanzoog.

Het zeewateraanzuigpunt onderaan de kiel wordt beschermd door een schelprooster, wel in de schelp zat een plastiekzak naar binnen gezogen, maw het aanzuigpunt uitblazen was geen optie omdat de plastiekzak steeds bleef steken in de schelp.
Via de aanzuigkraan langs de binnenzijde van de boot heb ik gedurende 1 uur stukjes plastiek uit de schelp geprutst, met succes