Start probleem Yanmar

[copain]

Hoi Roland,

Zou je het type motor willen doorgeven en de leeftijd als je dat nog weet.
Ik heb een kennis die zeer ter zake kundig is op dat gebied en nadat ik hem jouw probleem had voorgelegd vroeg hij onmiddelijk om meer gegevens. Dus geef alles door wat je er van weet dan krijg je geheid een goed antwoord,

Groetjes,
Willem

[Faran]

Diesels kunnen heel wat hebben als ze op temperatuur zijn!
Misschien moet je ook eens checken (bij gelegenheid) of de motor wel aan zijn toerental komt.

[sjaanootje]

Het gaat om een yanmar 3ym20 (21 pk)
toeren haal ik denk ik wel (3000 RPM)

en ik ga ervanuit dat de werf een juiste motor en schroef eronder heeft gezet

[copain]

Het jaartal please

Willem

[sjaanootje]

ik denk tussen de 84 en 86
want boot komt uit 1986

Beste wensen trouwens WIllem

Grtz ROland

[Pjotr]

quote author=sjaanootje link=topic=147.msg701#msg701 date=1262151059]
Het gaat om een yanmar 3ym20 (21 pk)
toeren haal ik denk ik wel (3000 RPM)

en ik ga ervanuit dat de werf een juiste motor en schroef eronder heeft gezet


[/quote]
Toerental denk ik wel goed? Niet denken maar weten.

Juiste schroef bij nieuwbouw door OEM  gebaseerd op tanks half gevuld en gemiddeld aantal personen aan boord. Maar...... wat heb je ondertussen zelf nog meer aan boord gesjouwd (en dat is bij jou nogal wat Ronald, als ik je weblog mag geloven  ) maar veel belangrijker nog, is er naderhand bijvoorbeeld antifouling aangebracht, een boegschroef en/of andere remmende zaken?? Dit zijn allemaal factoren die de juiste prop keuze beinvloeden.
Beste is om het juiste maximale toerental van je motor op te zoeken (veel motorfabrikanten geven een toerengebied), je boot te beladen zoals je grosso modo vaart (tanks vullen, familie, vrinden en bier aan boord) en kijken of je motor op toeren komt. Bij een moderne common rail motor moet het maximale toerental en 100% belasting bereikt worden.
Zo niet of juist te gemakkelijk (motor gaat in de begrenzer) dan prop wisselen of laten verzetten (kan zo'n 2" voor enkele tientjes).

[sjaanootje]

Hmmm zet me wel aan het denken....
ik zal eens kijken hoeveel toeren ik zou moeten kunnen maken.
want dat moet ik dan eerst even moeten navragen.

Tx voor het advies!

groetjes ROland

[Pjotr]

Volgens de manual ( http://motoren.ath.cx/menus/yanmar.html ) moet jouw motor 3500-3600 toeren lopen. Bij 3500 geeft hij het opgegeven vermogen van 20 Pk en bij 3600 toeren treed de begrenzer in werking en zou de motor 22 Pk leveren.
Je kunt hier overigens ook de service manual downloaden dat een troubleshooting hoofdstuk bevat. Kijk maar even bij hoofdstuk 6.1.8, dit geeft de mogelijke oorzaken van een slechte start en van gekleurde (wit of zwart) uitlaatgassen.
In mijn vorige boot had ik ook een Jammer die een slechte koude start had (voorjaar en na een wat langere tijd stil gestaan te hebben in het najaar), maar na een beetje doorstarten sloeg deze altijd aan en had je (uiteraard, er wordt een hoop brandstof ingespoten die onverbrand uit je uitlaat komt) last van zwarte rook. Niets om je zorgen over te maken. Mijn Jammer was niet uitgevoerd met gloeibougies, op de bedradingsschema van jouw motor staan deze wel aangegeven (h7 van bedieningshandleiding, ik heb ff snel gekeken, check ff of ze er daadwerkelijk ook in zitten, het zijn gecombineerde bedradingsschema's van meerdere type motoren) en dat zou betekenen dat een koude start niet nodig is en er wat aan de hand is. Meest aannemelijk is dat er in dit gloeibougie circuit iets niet correct is, danwel de bougies zelf, danwel bedrading of relais. Je kunt het best ff meten of de bougies spannig krijgen (eenvoudig). Als dit niet zo is controleer dan de bedrading en het relais, als het wel zo is moet je wat verder aan de slag en de hoeveelheid stroom die door de bougies loopt ff controleren (hier heb je wel een wat geavanceerdere multimeter voor nodig), maar meestal komt het zover niet. Is je batterij wel OK?? Dit kan ook een goede reden zijn voor een slechte start! Voldoende spanning wil niet zeggen dat je batterij OK is, meet de spanning even tijdens het starten op de polen van je startmotor en kijk dan of deze niet extreem daalt.
Succes!

[Pjotr]

PS wel een klein motortje voor zo'n grote boot  Maar ik zie dat je met behoorlijk wat wind toch nog vooruit komt 

[sjaanootje]

Goedemorgen,

Bedankt voor de manual! Die had ik nog niet.
Het startprobleem is nooit in het voorjaar want dan is de motor niet zo koud als nu.
Maar ik ging ervanuit dat mijn motor dus geen voorgloeien had.. dat ga ik dus even nakijken.

aantal PK's is inderdaad vrij matig.
met normale omstandigheden is het goed te doen, je moet alleen niet met noord-west 6 Scheveningen binnen willen lopen

Groetjes ROland

[ZigZag]

Je kunt het ook zo zien dat het juist een voordeel is: minder gewicht, dus meer mogelijheid om snelheid te maken en te houden.